Vụ chìm tàu ‘Titanic mới’ có gây thảm họa môi trường?

(18:43:56 PM 25/01/2012)

(Tin Môi Trường) - (Tinmoitruong.vn)-Vụ chìm Tàu Costa Concordia đang gây quan ngại về một thảm họa môi trường, do địa điểm tàu mắc cạn thuộc một quần thể bảo tồn lớn của Ý.

>> Tổng thư ký VACNE trình bày “Bài học kinh nghiệm thực tiễn về phòng ngừa ứng phó sự cố môi trường” tại Hội nghị của Liên đoàn các tổ chức kỹ thuật ASEAN >> Lãnh đạo của Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam tham gia Hội thảo về kinh nghiệm đọc sách khoa học >> Ông Ngô Quang Sự được bầu làm Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Bình Dương >> Hội Bảo vệ TN & MT tỉnh Đắk Lắk tổ chức hội thi vẽ tranh về bảo vệ môi trường năm 2024 >> Lãnh đạo của VACNE giảng bài tại Hội nghị tập huấn cho cộng đồng Công giáo về bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu

Tàu Costa Concordia trọng tải 114.500 tấn có những bồn chứa đầy nhiên liệu đang mắc cạn tại đảo Isola del Giglio.

Hòn đảo này là một phần trong quần thể đại dương lớn nhất đang được bảo tồn của Ý. Đây hiện là nơi cư ngụ của nhiều loài thực vật quan trọng, các loài chim, loài ếch quý hiếm, san hô và động vật biển có vú như hải cẩu sư Địa Trung Hải, loài vật đang trên đà tuyệt chủng.

Nếu tàu vỡ và xảy ra tràn dầu sẽ rất nguy hiểm

Theo BBC, hiện vẫn chưa có dấu hiệu tràn dầu. Tuy nhiên, theo Elena Moutier, cố vấn khoa học của khu bảo tồn, sẽ là thảm họa nếu ở đây xảy ra tràn dầu. “Vườn quốc gia Maremma ở phía bắc đảo Giglio là một trong những khu vực bảo tồn quan trọng nhất của Ý vì có nhiều phong cảnh đẹp, hệ sinh thái đa dạng các loài động thực vật đặc hữu của khu vực.”

Chiếc tàu gặp nạn sử dụng hai loại dầu: HFO và diasel. Dầu diasel sẽ phân tán khá nhanh trong nước biển, còn dầu HFO lại kết thành từng mảng như chúng ta đã biết trong thảm hoạ trên Vịnh Mexico năm 2010.

Hiện các chuyên gia cứu hộ đã có mặt ở nơi tàu mắc kẹt. Họ sẽ khoan nhiều lỗ tại nơi cao nhất và thấp nhất của bồn chứa nhiên liệu, rồi lắp ống dẫn vào để đẩy dầu ra. Thời gian xử lý có thể kéo dài từ 2-4 tuần.

Mới đây, hồi tháng 10/2011, tàu chở hàng Rena mắc kẹt ở bãi đá ngầm của New Zealand. Khu vực tàu mắc kẹt cũng nằm trong khu vực sinh thái rất nổi tiếng và tàu đã bị những cơn sóng đánh vỡ làm đôi.

Phúc Nguyễn/ Vietnamnet

Gửi ý kiến bạn đọc về: Vụ chìm tàu ‘Titanic mới’ có gây thảm họa môi trường?

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Không khí

Chất lượng không khí tại Long Xuyên (An Giang) ở mức rất có hại cho sức khỏe

(Tin Môi Trường) - Sáng 12/8, theo ứng dụng PAM Air (mạng lưới quan trắc môi trường không khí độc lập đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam, phủ rộng tại 63 tỉnh, thành phố; do Công ty Cổ phần Tư vấn và tích hợp công nghệ D&L quản lý), điểm đo tại Thư viện tỉnh An Giang, thành phố Long Xuyên có chất lượng không khí ở mức 270, rất có hại cho sức khỏe, ảnh hưởng tới sức khỏe tất cả người dân trong khu vực.

Chất thải

Giảm thiểu rác thải nhựa để phát triển du lịch Xanh

(Tin Môi Trường) - Theo ước tính, mỗi năm nước ta có hàng trăm triệu lượt khách trong và ngoài nước đi du lịch ở khăp các địa phương. Cùng với xu thế hiện đại, ngành Du lịch Việt Nam là một trong những ngành thường xuyên gây thêm mối nguy ô nhiễm cho môi trường nói chung và đại dương nói riêng, trong đó có rác thải nhựa. một nguồn phát sinh rác thải nhựa lớn trong nước. Thực tế cho thấy, rác thải nhựa trong lĩnh vực du lịch có hướng tăng dần theo từng năm và đang gây áp lực cho môi trường, phát sinh bệnh tật, ô nhiễm nguồn nước,…