Vì sao ngày nào cũng báo không khí lạnh mà trời vẫn "nắng chang chang"?Cây Đa cổ thụ -Nơi treo cờ Cộng sản đầu tiên vùng ven Hà Nội được vinh danh Cây Di sản Việt Nam Lãnh đạo VACNE tham gia tọa đàm về luật thủ đô năm 2024 Hai cây cổ thụ vùng ven đô Thăng Long được vinh danh Cây Di sản Việt Nam Hội BVTN&MT Việt Nam cùng thống nhất hành động và triển khai các nhiệm vụ mới

Sống xanh » Giao thông xanh

Thứ năm, 21/11/2024, 15:13:53 PM (GMT+7)

Xe chở Alumin "thử nghiệm" phá đường

(10:20:57 AM 26/11/2017)

(Tin Môi Trường) - Việc xe tải trọng lớn chuyển hướng vận chuyển nguyên liệu từ Nhà máy Alumin Tân Rai (Lâm Đồng) qua quốc lộ 27 khiến tuyến đường nhỏ này nhanh chóng xuống cấp, tai nạn rình rập.

>> Tổng thư ký VACNE trình bày “Bài học kinh nghiệm thực tiễn về phòng ngừa ứng phó sự cố môi trường” tại Hội nghị của Liên đoàn các tổ chức kỹ thuật ASEAN >> Lãnh đạo của Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam tham gia Hội thảo về kinh nghiệm đọc sách khoa học >> Ông Ngô Quang Sự được bầu làm Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Bình Dương >> Hội Bảo vệ TN & MT tỉnh Đắk Lắk tổ chức hội thi vẽ tranh về bảo vệ môi trường năm 2024 >> Lãnh đạo của VACNE giảng bài tại Hội nghị tập huấn cho cộng đồng Công giáo về bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu

Theo quy định, xe tải chở nguyên liệu Alumin từ Nhà máy Alumin Tân Rai (Lâm Đồng) xuống cảng Gò Dầu (Bà Rịa - Vũng Tàu) đi trên quốc lộ 20. Tuy nhiên hơn một tuần qua, hàng loạt xe tải trọng tải lớn đổi hướng đến cảng Cam Ranh (Khánh Hòa) cày nát quốc lộ 27.

Xe chở Alumin ngang qua Quốc lộ 27 gây lo lắng cho người dân địa phương .

Ông Đoàn Văn Hưng (ngụ Lâm Đồng), phản ánh xe chở Alumin tải trọng lớn (mỗi chiếc có 6 trục) dài cả chục mét, rất cồng kềnh. "Quốc lộ 27 không phù hợp cho xe chở Alumin. Do tuyến đường này chật hẹp và yếu, không thể gánh nổi tải trọng hàng chục tấn như thế. Từ lúc xe chở Alumin đổi hướng qua đây, mặt đường xuất hiện nhiều điểm rạng nứt, lộ nhiều ổ voi, ổ gà gây mất an toàn giao thông", ông Hưng lo lắng.

Liên tục nhiều ngày qua, các đoàn xe chở Alumin từ nhà máy Bauxite Tân Rai thường xuyên chạy qua, mỗi lần có 3-5 chiếc tải trọng khoảng 60 tấn nối đuôi nhau. Do mặt đường hẹp, mỗi lần đoàn xe đi qua, mọi phương tiện lưu thông cùng chiều trên đường này phải dạt vào lề.

Theo phản ánh của người dân địa phương, lộ trình vận chuyển Alumin trước đây là từ Nhà máy Bauxit Tân Rai trên quốc lộ 20 qua đèo Bảo Lộc sang Đồng Nai để về cảng Gò Dầu. Giờ đây, xe chạy ra quốc lộ 20, sau đó về phía TP Đà Lạt, khi tới thị trấn Phi Nôm (huyện Đức Trọng) thì rẽ vào quốc lộ 27 để xuống đèo Ngoạn Mục (Ninh Thuận), theo quốc lộ 27B về cảng Cam Ranh.

Đại tá Hồ Văn Lai, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Lâm Đồng, xác nhận về việc xe chở Alumin đổi hướng chạy qua tuyến quốc lộ 27. Từ ngã 3 Phi Nôm đến thị trấn Đ’Ran (huyện Đơn Dương) trên quốc lộ này, tất cả các cầu không có biển báo giới hạn trọng tải nên không thể cấm xe qua lại.

"Trước sự lo lắng của người dân, cơ quan chức năng Lâm Đồng đã lập đoàn kiểm tra để đánh giá, xem xét việc vận chuyển Alumin tác động thế nào đến mặt đường, hệ thống cầu chịu", đại tá Lai cho biết.

Trong khi đó, ông Tường Thế Hà, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Nhôm Lâm Đồng, cho rằng đây là tuyến vận chuyển Alumin thử nghiệm, ngang qua quốc lộ 27 về cảng Cam Ranh. Công ty chỉ vận hành sản xuất, còn việc xuất bán hoặc vận chuyển ra sao thì thuộc Ban Quản lý dự án Nhôm Lâm Đồng. Công ty Vận tải Sài Gòn và Công ty TNHH Thuận Phong được giao vận chuyển nguyên liệu Alumin từ Nhà máy Bauxite Tân Rai về cảng Gò Dầu.

Ông Trương Hữu Hiệp, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng, cho biết hiện chưa nhận được văn bản báo cáo từ các công ty vận chuyển nguyên liệu Alumin đi qua tuyến quốc lộ 27.

"Chúng tôi sẽ họp với Cục Quản lý đường bộ IV, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh, các cơ quan liên quan để đánh giá, xem xét vấn đề hệ thống xe chở Alumin chạy qua tuyến quốc lộ 27 mấy ngày qua, sau đó có kết luận và đưa ra phương án giải quyết", ông Hiệp nói.

Theo Đình Thi/Người lao động

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Xe chở, Alumin , thử nghiệm, phá đường, giao thông, môi trường, báo môi trường, tin môi trường

Gửi ý kiến bạn đọc về: Xe chở Alumin "thử nghiệm" phá đường

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Gia đình xanh

”Ly hôn xanh” ào ạt, vì đâu?

(Tin Môi Trường) - Yêu nhanh, cưới vội, ly hôn sớm gần đây xuất hiện nhiều. Thuật ngữ "ly hôn xanh" được dùng để chỉ những trường hợp ly hôn trong 5 năm đầu chung sống. Nhưng chưa cần tới 5 năm, rất nhiều cặp vợ chồng đã vội vã ly hôn chỉ sau một thời gian ngắn.

Ẩm thực xanh

Bánh mì chấm sữa đặc -Tự hào văn hóa ẩm thực Việt

(Tin Môi Trường) - Bánh mì chấm sữa đặc Ông Thọ, món ăn gắn liền với tuổi thơ của biết bao thế hệ một lần nữa lại gây thương nhớ và trở thành món ăn “tạo cơn sốt” tại Lễ hội bánh mì 2024 được tổ chức lần 2 tại Tp.HCM vừa qua.

Công sở xanh

Điều gì làm nên môi trường làm việc xuất sắc?

(Tin Môi Trường) - Không chỉ là chế độ lương thưởng hay chính sách phúc lợi, người lao động ngày càng có nhiều mong muốn hơn về môi trường làm việc. Trong đó, các yếu tố tưởng từng là “cộng thêm” như chương trình chăm sóc sức khỏe toàn diện, cơ hội học tập và phát triển, môi trường thể nghiệm những cái mới… đang được ưu tiên hơn.

Kinh nghiệm sống

6 mẹo hay giúp bạn nhanh tìm được việc làm

(Tin Môi Trường) - Để dễ dàng tìm được việc làm, cố gắng học tập, nâng cấp bản thân và rèn luyện các kỹ năng để chinh phục nhà tuyển dụng là điều tất yếu. Tuy nhiên bên cạnh các yếu tố cơ bản đó, bạn cần có những bí quyết trước khi quyết định ứng tuyển để gia tăng cơ hội. Sau đây là một số mẹo hay bạn có thể tham khảo.