Cây Thiên tuế hơn 200 tuổi ở Bến Tre được công nhận là Cây Di sản Việt Nam Đổi mới, sáng tạo làm nên chất "Vàng" cho thương hiệu Vinamilk Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái trực tiếp trao Bằng công nhận Cây di sản Việt Nam cho đại diện Khu bảo tồn Chế Tạo huyện Mù Cang Chải Những cây cổ thụ đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh được công nhận Cây Di sản Việt Nam Công nhận 156 Cây di sản Việt Nam tại Vườn Quốc gia Bái Tử Long

Sống xanh » Giao thông xanh

Thứ bảy, 18/01/2025, 05:10:28 AM (GMT+7)

Lấy 5,2 triệu m3 đất ở sân bay Long Thành làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

(06:08:08 AM 25/07/2024)

(Tin Môi Trường) - Đồng Nai đề xuất lấy 5,2 triệu m3 đất giai đoạn 2 sân bay Long Thành làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhằm giải bài toán thiếu đất đắp tại dự án trọng điểm này.

>> Đổi mới, sáng tạo làm nên chất "Vàng" cho thương hiệu Vinamilk >> Tổ chức Quốc tế về Bảo tồn Thiên nhiên triển khai nhiều mô hình hay, cách làm tốt về giảm nhựa >> Động đất có độ lớn 3.8 tại Kon Plông, Kon Tum >> Đổi nhựa lấy quà, và sau đó? >> Thanh tra công tác quản lý khai thác, kinh doanh đất hiếm và quặng bô xít

Theo thông tin từ Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai, các đơn vị liên quan bao gồm Cảng vụ hàng không miền Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và các chủ đầu tư cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã thống nhất việc sử dụng đất dư từ khu vực giai đoạn 2 của sân bay Long Thành để phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Sân bay Long Thành có lượng đất dư giai đoạn 2 khá lớn (Ảnh: Hoàng Bình).

Đơn vị này cũng đã gửi báo cáo lên UBND tỉnh Đồng Nai để tham mưu về việc sử dụng nguồn vật liệu san lấp từ khu vực 187ha được quy hoạch cho ga T3 sân bay quốc tế Long Thành (giai đoạn 2) phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Về pháp lý, khu vực 187ha thuộc một phần của diện tích gần 1.799ha do Công ty TNHH MTV Tổng công ty Cao su Đồng Nai sử dụng, đã được UBND tỉnh thu hồi và bồi thường, hỗ trợ. Hiện tại, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai quản lý phần đất này do giai đoạn 2 của dự án sân bay Long Thành chưa được phê duyệt.

Do đó, các đơn vị đã thống nhất báo cáo UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, quyết định cho phép khai thác vật liệu san lấp từ nhà ga T3 sân bay Long Thành phục vụ thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo thẩm quyền.

Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai (chủ đầu tư dự án thành phần 1) sẽ phối hợp với Ban quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2) để thực hiện việc đăng ký bổ sung khu vực khoáng sản tại khu vực 187ha vào hồ sơ khảo sát vật liệu phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo cơ chế đặc thù được Quốc hội và Chính phủ cho phép.

Hiện tại, nhu cầu vật liệu san lấp cần thiết để phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khoảng 5,2 triệu m3. Vì vậy, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai đề xuất giao các chủ đầu tư tùy theo nhu cầu lập hồ sơ đăng ký để xem xét và hướng dẫn thực hiện.

Các đơn vị khai thác vật liệu san lấp sẽ thực hiện nghĩa vụ kê khai, nộp thuế tài nguyên, phí bảo vệ môi trường trong khai thác khoáng sản, nộp tiền cấp quyền và thực hiện các nghĩa vụ tài chính khác theo quy định của pháp luật.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khởi công ngày 18/6/2023, dài gần 54km, quy mô 4-6 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng. Trong đó, đoạn một dài 16km do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, đoạn hai dài 18,2km do Bộ Giao thông Vận tải phụ trách và Bà Rịa - Vũng Tàu xây dựng đoạn 3 dài 19,5km.

Ước tính của chủ đầu tư, dự án cao tốc đi qua Đồng Nai cần hơn 5,3 triệu m3 đất. Ngoài đất ở sân bay Long Thành, Đồng Nai đang hoàn thiện thủ tục cấp phép đất đắp ở hai mỏ Tân Cang và Phước Bình phục vụ dự án.

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Lấy, đất, sân bay, Long Thành, làm, cao tốc, Biên Hòa , Vũng Tàu, Đồng Nai

Gửi ý kiến bạn đọc về: Lấy 5,2 triệu m3 đất ở sân bay Long Thành làm cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Giao thông xanh: Giải pháp cho sức khỏe không khí

Giao thông xanh: Giải pháp cho sức khỏe không khí

Gia đình xanh

”Ly hôn xanh” ào ạt, vì đâu?

(Tin Môi Trường) - Yêu nhanh, cưới vội, ly hôn sớm gần đây xuất hiện nhiều. Thuật ngữ "ly hôn xanh" được dùng để chỉ những trường hợp ly hôn trong 5 năm đầu chung sống. Nhưng chưa cần tới 5 năm, rất nhiều cặp vợ chồng đã vội vã ly hôn chỉ sau một thời gian ngắn.

Ẩm thực xanh

Bánh mì chấm sữa đặc -Tự hào văn hóa ẩm thực Việt

(Tin Môi Trường) - Bánh mì chấm sữa đặc Ông Thọ, món ăn gắn liền với tuổi thơ của biết bao thế hệ một lần nữa lại gây thương nhớ và trở thành món ăn “tạo cơn sốt” tại Lễ hội bánh mì 2024 được tổ chức lần 2 tại Tp.HCM vừa qua.

Công sở xanh

Bộ Tài nguyên và Môi trường hoãn thi tuyển công chức

(Tin Môi Trường) - Bộ Tài nguyên và Môi trường thông báo hoãn tổ chức vòng 1 kỳ thi tuyển công chức theo chỉ tiêu biên chế năm 2023 tới 330 thí sinh đủ điều kiện dự thi.

Kinh nghiệm sống

4 yếu tố giúp xác định người tham khảo thích hợp

(Tin Môi Trường) - Trong quá trình sàng lọc ứng viên, nhà tuyển dụng sẽ liên hệ với người tham khảo của ứng viên để xác nhận thông tin về năng lực và thái độ trong môi trường làm việc. Điều này quyết định rất lớn đến việc bạn có vượt qua vòng ứng tuyển và được nhận vào làm việc hay không.