Những quốc gia mà xe đạp là "thượng đế"

>> Tổng thư ký VACNE trình bày “Bài học kinh nghiệm thực tiễn về phòng ngừa ứng phó sự cố môi trường” tại Hội nghị của Liên đoàn các tổ chức kỹ thuật ASEAN >> Lãnh đạo của Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam tham gia Hội thảo về kinh nghiệm đọc sách khoa học >> Ông Ngô Quang Sự được bầu làm Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Bình Dương >> Hội Bảo vệ TN & MT tỉnh Đắk Lắk tổ chức hội thi vẽ tranh về bảo vệ môi trường năm 2024 >> Lãnh đạo của VACNE giảng bài tại Hội nghị tập huấn cho cộng đồng Công giáo về bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu

Có hơn 1 tỷ chiếc xe đạp trên thế giới, gấp đôi số lượng xe ô tô. Trong nhiều năm trở lại đây, mỗi năm có khoảng 100 triệu chiếc xe đạp được sản xuất ra. Xe đạp được xuất hiện từ thế kỷ 19 và từ đó tới nay đã mang lại nhiều công dụng khác nhau. Ví dụ như ở Mỹ, mọi người sử dụng xe đạp để giảm béo và cảm thấy khỏe khoắn hơn vì đạp xe giúp tiêu hao 600 calo mỗi giờ nhưng ở Trung Quốc hoặc một vài quốc gia khác. mọi người thích dùng xe đạp để phục vụ nhu cầu đi lại. Vì những lý do này nên xe đạp đã trở nên phổ biến tại một số nước. Dưới đây là 10 quốc gia có số lượng người sử dụng xe đạp bình quân trên đầu người lớn nhất thế giới.

1. Trung Quốc

Dân số : 1.342.700.000 người;  Số lượng xe đạp: >500.000.000 chiếc;  Số người đi xe đạp: >37.2%

Thực tế: 60% người sử dụng xe đạp tại thành phố Thượng Hải (thành phố đông dân nhất Trung Quốc) đạp xe đi làm mỗi ngày. Thành phố này hiện có 9.430.000 chiếc xe đạp trên tổng số 19.213.2000 người.

2. Bỉ

Dân số: 10.827.519 người; Số lượng xe đạp: 5.200.000 chiếc; Số người đi xe đạp: gần 48%

Tại Bỉ, người dân sử dụng xe đạp trong 8% các chuyến đi. Khoảng các trung bình mà mỗi người đạp xe mỗi ngày là 0,9km. Đạp xe là một mộn thể thao quốc gia tại Bỉ. Người Bỉ rất nghiêm túc trong việc đi xe đạp. Họ có thể bỏ tiền ra mua một chiếc xe đạp đắt tiền và đội mũ bảo hiểm, mặc áo phản quang khi đi xe để đảm bảo an toàn.

3. Thụy Sĩ

Dân số: 7.782.900 người; Số lượng xe đạp: 3.800.000 chiếc; Số người đi xe đạp: gần 48,8%.

5% các hành trình và 10% những chuyến đi tới nơi làm việc tại Thụy Sĩ được thực hiện bằng xe đạp. Thụy Sĩ là một quốc gia đi xe đạp. Đây không chỉ là một môn thể thao mà còn là một cách lành mạnh để hòa mình với môi trường và thân thiện hơn với người dân địa phương. Thụy Sĩ  thậm chí còn đề ra chiến dịch "Đạp xe đi làm".

4. Nhật Bản

Dân số: 127.370.000 người; Số lượng xe đạp: 72.540.000 chiếc; Số người đi xe đạp: 56,9%

Trong vài năm trở lại đây, số lượng xe đạp được bán ra tại Nhật Bản là 10 triệu chiếc mỗi năm. Ở Nhật Bản, xe đạp được sử dụng rộng rãi như một sự lựa chọn thay thế cho ô tô. Nhiều người sử dụng chúng để di chuyển tới các nhà ga. Ngày ngay, ngày càng nhiều người Nhật đạp xe đi làm để cải thiện sức khỏe và tránh ác tắc giao thông cũng như chen chúc trên tàu điện ngầm. Nhiều người không khóa xe thậm chí khi họ để xe ở ngoài nhà ga cả ngày lẫn đêm.

5. Phần Lan

Dân số: 5.380.200 người; Số lượng xe đạp: 3.250.000 chiếc; Số người đi xe đạp: khoảng 60,4%

Tại Phần Lan, 9% các hành trình được thực hiện bằng xe đạp. Trung bình mỗi ngày mỗi người dân đạp xe 0,7 km. Người Phần Lan đạp xe mà không quan tâm tới tuổi tác hay địa vị xã hội từ trẻ em tới người già, từ khách du lịch tới bà nội trợ, từ người nghỉ hưu tới sinh viên...Mặc dù mùa đi xe đạp tại quốc gia này thường bắt đầu vào mùa xuân hay mùa hè nhưng những người yêu thích xe đạp không quản mưa, gió, thậm chí là những cơn bão tuyết mùa đông. Tình yêu của những người mê xe đạp ở Phần Lan đối với "con ngựa sắt của mình" có thể được so sánh với niềm đam mê đi câu hay đi tắm hơi.

6. Na Uy

Dân số: 4.943.000 người; Số lượng xe đạp: 3.000.000 chiếc; Số người đi xe đạp: 60,7%

Hàng năm, tại Na Uy có khoảng 60.000 chiếc xe đạp "không cánh mà bay". Những kẻ trộm thường lấy chúng tại những nơi mà những chủ nhân của chúng cho là an toàn. Những tên trộm có kinh nghiệm có thể trộm xe kể cả khi xe được khóa chắc chắn trong vòng 10-20 giây.  Khoảng 10% số lượng xe bị ăn trộm được xuất khẩu sang Nga và các quốc gia Đông Âu.

7. Thụy Điển

Dân số: 9.418.732 người; Số lượng xe đạp: 6.000.000 chiếc; Số người đi xe đạp: gần 63,7%

Đối với các gia đình tại Thụy Điển, chiếc xe đạp có vai trò quan trọng như một chiếc TV, thậm chí là có giá trị hơn thế. Thông thường một gia đình có tới vài chiếc xe đạp khác nhau, tùy theo số lượng thành viên và độ tuổi của từng người.

8. Đức

Dân số: 81.802.000 người; Số lượng xe đạp: 62.000.000 chiếc; Số người đi xe đạp: 75,8%

Trung bình mỗi ngày một người dân Đức đạp xe 0,9 km. Đi xe đạp đã ăn sâu vào văn hóa Đức. Thật khó để tìm một người cao tuổi tại Đức chưa từng đi xe đạp. Đó cũng là lý do tại sao mà các tài xe hay người đi bộ luôn nhường đường cho người đi xe đạp.

9. Đan Mạch

Dân số: 5.560.628 người; Số lượng xe đạp: 4.500.000 chiếc; Số người đi xe đạp: 80,01%

18% các hành trình tại Đan Mạch được thực hiện bằng xe đạp và trung bình mỗi ngày mỗi người dân của Đức đạp xe 1,6 km. Đạp xe được cho là cách lành mạnh, tiết kiệm, thân thiện với môi trường và nhanh hơn ô tô hay các phương tiện công cộng khi di chuyển trong các thành phố tại Đan Mạch. Vì vậy, chính phủ nước này đã khuyến khích người dân sử dụng xe đạp để di chuyển. Tại thủ đô Copenhagen, 37% người dân đi lại bằng xe đạp mỗi ngày. Tòa thị chính thành phố thậm chí còn cung cấp xe đạp cho thuê miễn phí cho khách du lịch. Có một thực tế thú vị là vận tốc di chuyển bằng xe đạp tại Copenhagen là 16km/h trong khi đó vận tốc của ô tô là 27km/h.

10. Hà Lan

Dân số: 16.652.800 người; Số lượng xe đạp: 16.500.000 chiếc; Số người đi xe đạp: 99,1%

Trung bình mỗi ngày mỗi người dân Hà Lan đạp xe 2,5 km. Người dân Hà Lan gắn kết với xe đạp như bánh mỳ với mứt. Mặc dù trong thời kỳ suy thoái kinh tế nhưng người dân Hà Lan vẫn dùng một khoản tiền lớn vào những chiếc xe đạp của mình: gần 1 tỷ euro mỗi năm. Khoảng 1,3 triệu chiếc xe đạp đã được bán tại Hà Lan vào năm 2009 và giá trung bình là 713 euro (1.008 USD)/chiếc. Thủ đô Amsterdam là một trong những thành phố lớn thân thiện với xe đạp nhất trên thế giới. Có khoảng 400km đường dành cho xe đạp và khoảng 40% người dân thủ đô di chuyển bằng xe đạp. Tuy nhiên, những người đi xe đạp ở đây không đội mũ bảo hiểm. Trộm cắp xe đạp là một vấn đề lớn với khoảng 1/5 số lượng xe bị trộm mỗi năm.