Đoàn đại biểu VACNE tham dự Hội thảo “Đánh giá tác động và việc Giảm CO2” tại Hàn Quốc Mua đất bằng giấy viết tay có được cấp sổ đỏ không?Tổng công ty giấy Việt Nam bị xử phạt 1,89 tỷ đồng Bão Trà Mi tăng lên cấp 11, giật cấp 14 và đang tiến vào vùng biển nước ta Tổng thư ký VACNE trình bày “Bài học kinh nghiệm thực tiễn về phòng ngừa ứng phó sự cố môi trường” tại Hội nghị của Liên đoàn các tổ chức kỹ thuật ASEAN

Sống xanh » Giao thông xanh

Thứ tư, 30/10/2024, 00:30:34 AM (GMT+7)

63% người dân TP.HCM ủng hộ hạn chế xe cá nhân là những ai?

(02:21:05 AM 05/03/2019)

(Tin Môi Trường) - Thông tin 63% người dân đồng tình hạn chế xe cá nhân trước năm 2030 được công bố mới đây khiến nhiều người thắc mắc việc này được thực hiện như thế nào, đối tượng nào được khảo sát...

>> Mưa to ở Nam Bộ, thời tiết TP.HCM diễn biến ra sao? >> Vinamilk hỗ trợ hơn 550.000 sản phẩm dinh dưỡng thiết yếu cho người dân vùng lũ >> Thanh Hóa: Bờ sông Chu sạt lở, người dân lo làng bị "nuốt" >> 15 phút nước lũ đã dâng tới cổ, người dân dỡ nóc nhà kêu cứu >> Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM công bố Nghị quyết bổ nhiệm, bổ nhiệm lại Phó Hiệu trưởng và Kế toán trưởng

Số lượng xe phát triển vượt khả năng chịu đựng của hạ tầng là một trong những nguyên nhân cần hạn chế xe cá nhân - Ảnh: QUANG KHẢI

Thông tin trên được Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải (TDSI - thuộc Bộ Giao thông vận tải) công bố tại hội nghị phản biện dự thảo đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng xe cá nhân trên địa bàn TP ngày 1-3.

Theo TDSI, kết quả trên do đơn vị này phối hợp với UBND các phường, xã, tổ dân phố trên địa bàn TP và Trung tâm Quản lý giao thông công cộng tổng hợp từ 35.000 phiếu khảo sát.

Trong đó, có 30.000 phiếu khảo sát đối với hộ gia đình, cá nhân tại 19 quận huyện gồm: quận 1 đến quận 12; các quận: Gò Vấp, Tân Bình, Tân Phú, Bình Thạnh, Phú Nhuận, Thủ Đức và Bình Tân.

Nội dung phiếu khảo sát đề cập đến các thông tin về: nghề nghiệp, thu nhập, thời gian đi học, đi làm, hộ gia đình; quan điểm và ý kiến về việc sử dụng xe công cộng và các giải pháp hạn chế xe cá nhân (hạn chế ô tô con, xe máy).

5.000 phiếu khảo sát khác được tiến hành đối với hành khách đi lại tại 9 đầu mối giao thông là các bến xe như: Miền Đông, MiềnTây; An Sương, Củ Chi, Quận 8, bến xe buýt công viên 23 tháng 9…

Trong tổng số 35.000 phiếu thực hiện trong năm 2017 cho thấy tỉ lệ người dân sở hữu xe gắn máy tăng 1,14 lần so với năm 2002, nhưng tỉ lệ sở hữu ô tô tăng lên 2 lần.

Cụ thể, trong 1.000 người dân có 523 người sở hữu xe máy, 16 người có ô tô.

Kết quả khảo sát cho thấy có 62,56% ý kiến cho rằng cần hạn chế ô tô con, xe máy. Trong đó có 40,77% đồng ý hoàn toàn và 21,79% đồng ý có điều kiện khi vận tải hành khách công cộng đáp ứng được nhu cầu đi lại và 37,44% không đồng ý.

Chi tiết hơn, TDSI công bố tỉ lệ người được khảo sát chọn thời gian, khu vực hạn chế như sau:

- 88,20% ý kiến cho rằng nên hạn chế ô tô và 83,41% hạn chế xe máy vào giờ cao điểm.

- 60,72% hạn chế ô tô và 47,46% hạn chế xe máy vào khu vực trung tâm.

Bên cạnh đó, đa số người dân được khảo sát cũng ủng hộ một số giải pháp được đưa ra nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường như:

- 80,28% đồng tình điều chỉnh sắp xếp giờ học, giờ làm việc lệch ca.

- 85,35% đồng tình ứng ụng công nghệ thông tin trong quản lý điều hành giao thông như: thu phí tự động, xử phạt, tổ chức giao thông…

- 62,76% đồng tình tăng dần mức thu phí trông giữ ô tô, xe máy theo thời gian tại khu vực trung tâm

- 68,46% đồng tình cần thu phí môi trường đối với các loại phương tiện theo quy định.

Bên cạnh các giải pháp trên, TDSI đưa ra tỉ lệ vận tải hành khách công cộng đến năm 2030 phải đáp ứng khả năng chuyên chở gần 37% (hiện 10-13%), phát triển khoảng 11 tuyến metro, BRT cùng nhiều tuyến buýt đường sông; xe đạp công cộng...

Tổng kinh phí thực hiện đề án này tới 375.410 tỉ đồng.

QUANG KHẢI/ TTO

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: 63%, người dân, TP.HCM, ủng hộ, hạn chế, xe cá nhân

Gửi ý kiến bạn đọc về: 63% người dân TP.HCM ủng hộ hạn chế xe cá nhân là những ai?

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Đà Lạt sẽ trồng thay thế sau khi chặt hạ, di chuyển 108 cây thông ba lá

Đà Lạt sẽ trồng thay thế sau khi chặt hạ, di chuyển 108 cây thông ba lá

Gia đình xanh

”Ly hôn xanh” ào ạt, vì đâu?

(Tin Môi Trường) - Yêu nhanh, cưới vội, ly hôn sớm gần đây xuất hiện nhiều. Thuật ngữ "ly hôn xanh" được dùng để chỉ những trường hợp ly hôn trong 5 năm đầu chung sống. Nhưng chưa cần tới 5 năm, rất nhiều cặp vợ chồng đã vội vã ly hôn chỉ sau một thời gian ngắn.

Ẩm thực xanh

Bánh mì chấm sữa đặc -Tự hào văn hóa ẩm thực Việt

(Tin Môi Trường) - Bánh mì chấm sữa đặc Ông Thọ, món ăn gắn liền với tuổi thơ của biết bao thế hệ một lần nữa lại gây thương nhớ và trở thành món ăn “tạo cơn sốt” tại Lễ hội bánh mì 2024 được tổ chức lần 2 tại Tp.HCM vừa qua.

Công sở xanh

Điều gì làm nên môi trường làm việc xuất sắc?

(Tin Môi Trường) - Không chỉ là chế độ lương thưởng hay chính sách phúc lợi, người lao động ngày càng có nhiều mong muốn hơn về môi trường làm việc. Trong đó, các yếu tố tưởng từng là “cộng thêm” như chương trình chăm sóc sức khỏe toàn diện, cơ hội học tập và phát triển, môi trường thể nghiệm những cái mới… đang được ưu tiên hơn.

Kinh nghiệm sống

6 mẹo hay giúp bạn nhanh tìm được việc làm

(Tin Môi Trường) - Để dễ dàng tìm được việc làm, cố gắng học tập, nâng cấp bản thân và rèn luyện các kỹ năng để chinh phục nhà tuyển dụng là điều tất yếu. Tuy nhiên bên cạnh các yếu tố cơ bản đó, bạn cần có những bí quyết trước khi quyết định ứng tuyển để gia tăng cơ hội. Sau đây là một số mẹo hay bạn có thể tham khảo.