Không "mặc đồng phục trắng" toàn bộ thân tàu du lịch

>> Hội thảo đánh giá cuối kỳ dự án giảm thiểu tác động của đốt lộ thiên và sử dụng hóa chất bảo vệ thực vật trong nông nghiệp >> Trại Cai Nhựa - Chữa lành hành tinh bắt đầu từ những hành động nhỏ >> Ninh Thuận: Phát triển công nghệ tiền xử lý rác thải phù hợp với địa phương Việt Nam >> Vì sao ngày nào cũng báo không khí lạnh mà trời vẫn "nắng chang chang"? >> Cây Đa cổ thụ -Nơi treo cờ Cộng sản đầu tiên vùng ven Hà Nội được vinh danh Cây Di sản Việt Nam

Ảnh minh họa

Tại buổi họp báo vào chiều 13/1, bà Vũ Thị Thu Thủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, đã lắng nghe ý kiến của một số chủ tàu, doanh nghiệp lữ hành trước việc UBND tỉnh này ra quyết định buộc sơn  trắng toàn bộ các tàu trên vịnh Hạ Long.

Đại diện cho các chủ tàu, ông Nguyễn Anh Đức, Phó Giám đốc Công ty Du lịch Bài Thơ, cho rằng nếu thực hiện đúng như Quyết định số 10/QĐ-UBND của UBND tỉnh Quảng Ninh ngày 5/1, tức là 100% các tàu phải sơn vỏ màu trắng (trừ phần kính) và cánh buồm nâu (nếu có sử dụng buồm) sẽ gây lãng phí rất lớn cho các chủ tàu, trong khi chưa biết hiệu quả mang lại sẽ ra sao, thậm chí ảnh hưởng đến thương hiệu của các doanh nghiệp, chủ tàu.

Theo ông Đức, trong 15 năm hoạt động, Công ty Du lịch Bài Thơ đã tốn hàng trăm ngàn USD để quảng bá hình ảnh thương hiệu khắp cả nước và thế giới. Nếu phải sơn trắng 50 con tàu, công ty ông sẽ mất đi thương hiệu vì tàu nào cũng giống nhau. Ngoài ra, khách hàng không thể nhận biết được các doanh nghiệp có uy tín, chất lượng để lựa chọn sản phẩm phù hợp. Ông Đức còn khẳng định rằng những doanh nghiệp đồng tình với việc sơn trắng thân tàu đang làm ăn thua lỗ, không có khả năng cạnh tranh nên mới đồng thuận với quyết định này nhằm không cho khách hàng có cơ hội lựa chọn. Thêm nữa, việc sơn trắng thân tàu sẽ không đạt yếu tố thẩm mỹ vì trước đây công ty của ông đã từng sơn trắng 4 con tàu nhưng chỉ sau một thời gian đã phải sơn lại màu khác vì yếu tố thẩm mỹ.

Tương tự, theo ông Đỗ Kha, nghệ sĩ nhiếp ảnh (thuộc Hội Nhiếp ảnh Việt Nam, hiện đang sống tại Quảng Ninh), không nên “bạch hóa” tàu du lịch Hạ Long. Đối với tàu sắt, tàu composite thì nên để thân tàu màu trắng có phối màu sắc khác cho phong phú, thể hiện phong cách hiện đại, còn tàu gỗ nên để thân tàu và cánh buồm nâu nhằm giữ gìn bản sắc văn hóa vịnh Hạ Long. Còn theo ông Nguyễn Duy Hậu, Phó Giám đốc Du thuyền Bhaya, việc thay đổi sẽ không chỉ thiệt hại kinh tế mà ảnh hưởng đến uy tín, thương hiệu của các doanh nghiệp đã mất hàng chục năm xây dựng.Trước phản ứng của các chủ tàu, doanh nghiệp, bà Vũ Thị Thu Thủy vẫn khẳng định việc chuyển đổi màu trắng cho đội tàu du lịch là một trong nhiều việc làm cần thiết để nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch, tạo diện mạo mới cho vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, bà Thủy cũng nói rằng tỉnh không có chủ trương để đội tàu “mặc đồng phục” toàn màu trắng. Thay vào đó, các doanh nghiệp có thể cách điệu màu sắc, tạo sự khác biệt riêng, tăng tính hấp dẫn cho đội tàu của mình. Ngoài ra, tỉnh không quy định lượng hóa phần trăm diện tích sơn trắng trên tàu mà có thể sáng tạo thương hiệu riêng cho từng doanh nghiệp. Bà phó chủ tịch UBND tỉnh cũng giao cho các ngành, du lịch, Ban Quản lý vịnh Hạ Long tìm hiểu và tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp khi thực hiện Quyết định số 10 của UBND tỉnh.