Lại thêm một vụ tràn dầu nữa tại Mỹ

>> Tổng thư ký VACNE trình bày “Bài học kinh nghiệm thực tiễn về phòng ngừa ứng phó sự cố môi trường” tại Hội nghị của Liên đoàn các tổ chức kỹ thuật ASEAN >> Lãnh đạo của Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Việt Nam tham gia Hội thảo về kinh nghiệm đọc sách khoa học >> Ông Ngô Quang Sự được bầu làm Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Bình Dương >> Hội Bảo vệ TN & MT tỉnh Đắk Lắk tổ chức hội thi vẽ tranh về bảo vệ môi trường năm 2024 >> Lãnh đạo của VACNE giảng bài tại Hội nghị tập huấn cho cộng đồng Công giáo về bảo vệ môi trường và ứng phó với biến đổi khí hậu

Hiện trường vụ tai nạn (Nguồn: AP)

Giới chức Mỹ cho biết, đoàn tàu trên là của hãng đường sắt Thái Bình Dương của Canada, gặp nạn khi đang trên đường chở dầu từ Alberta (Canada) tới Chicago (Mỹ) do 14 trong số 96 toa xe bị trật khỏi đường ray, khiến dầu thô ở 3 toa rò rỉ ra ngoài.

Cơ quan kiểm soát ô nhiễm Minesota cho biết nhiệt độ lạnh giá giữ khu vực trên đóng băng với lớp tuyết dày giúp ngăn dầu tràn xuống các rãnh nước hoặc thấm xuống đất vì vậy không gây đe dọa tới nguồn nước trên mặt đất cũng như nước ngầm.

Tuy nhiên, tình trạng này cũng gây khó khăn cho việc xúc tuyết có lẫn dầu thô của các lực lượng cứu hộ. Dự kiến công việc này sẽ kéo dài trong nhiều ngày, thậm chí nhiều tuần để rút hết lượng dầu có trong 11 toa bị trật bánh còn lại.

Vụ tai nạn xảy ra tại khu vực ngoại ô và không gây thiệt hại về người.

Công ty Thái Bình Dương Canada cho biết thông tin về nguồn gốc lượng dầu trên cũng như nguyên nhân vụ tai nạn vẫn chưa được làm rõ. Tuy nhiên, đường ray đã được mở lại ngày 28/3 sau khi được sửa chữa và kiểm tra toàn bộ.

Vụ việc trên được cho là sẽ thổi bùng lên làn sóng phản đối dự án đường ống dẫn dầu xuyên quốc gia hợp tác giữa Mỹ và Canada vốn đã gây tranh cãi tại Mỹ trong thời gian qua.

Theo kế hoạch phác thảo, đường ống dẫn dầu Keystone XL với tổng vốn đầu tư lên tới 7 tỷ USD này dài hơn 2.700km chạy từ tỉnh Alberta của Canada tới Vịnh Mexico ở miền Nam nước Mỹ, đi qua 6 bang của Mỹ và kết thúc tại các nhà máy lọc dầu ở thành phố Houston và cảng Athur thuộc bang Texas.

Trong khi các nhà lập pháp của đảng Cộng hòa tích cực ủng hộ và thúc giục Tổng thống Obama phê duyệt dự án, nhiều nhà hoạt động môi trường lại phản đối mạnh mẽ vì lo ngại đường ống này sẽ làm tăng lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính của Mỹ do phải tốn rất nhiều năng lượng để chiết xuất dầu và có thể dẫn tới thảm họa sinh thái nếu xảy ra sự cố tràn dầu, đe dọa tầng nước ngầm tại các bang thuộc khu vực cao nguyên rộng lớn ở miền Trung nước Mỹ cũng như gây nguy hiểm cho các thị trấn ở nông thôn cũng như cho người dân địa phương.

Chính quyền Mỹ đã nhiều lần trì hoãn việc phê duyệt dự án này trong năm 2011 và 2012.