Khí hậu » Thiên tai

Thứ sáu, 22/11/2024, 14:35:42 PM (GMT+7)

Máy bay bị sét đánh kinh hoàng ở Hà Lan

(17:57:04 PM 15/11/2017)

(Tin Môi Trường) - Một máy bay chở khách bay từ Hà Lan đi Peru đã bị sét đánh ngay sau khi cất cánh, rất may không có ai bị thương.

>> Đoàn đại biểu VACNE tham dự Hội thảo “Đánh giá tác động và việc Giảm CO2” tại Hàn Quốc >> Tổng công ty giấy Việt Nam bị xử phạt 1,89 tỷ đồng >> Bão Trà Mi tăng lên cấp 11, giật cấp 14 và đang tiến vào vùng biển nước ta >> Ông Ngô Quang Sự được bầu làm Chủ tịch Hội Bảo vệ Thiên nhiên và Môi trường Bình Dương >> Hàng triệu người đang bị lừa bởi website giả mạo Zalo

Chiếc máy bay của Hãng KLM bị sét đánh sau khi cất cánh - Ảnh chụp màn hình

Di chuyển trong lúc thời tiết xấu luôn ẩn chứa nhiều nguy hiểm tiềm ẩn, đặc biệt là khi bạn ngồi trên một chiếc Boeing 777 đang chuẩn bị bay vào một đám mây tích điện.

Theo Đài Russia Today của Nga ngày 14-11, hình ảnh chiếc máy bay của Hãng KLM bị sét đánh trúng đã được lan truyền nhanh trên mạng trong mấy ngày gần đây. Chiếc Boeing của Hãng KLM vừa cất cánh từ sân bay Schiphol (Amsterdam, Hà Lan) đã bay vào một đám mây tích điện và bị sét đánh ngay mũi.

Điều may mắn là chiếc Boeing 777-300ER không hề hấn gì sau khi bị sét đánh, tiếp tục lấy độ cao và hạ cánh an toàn xuống sân bay Lima của Pery 12 tiếng rưỡi sau đó.

Hãng KLM xác nhận máy bay của họ đã bị sét đánh song không có vấn đề gì nghiêm trọng.

Câu hỏi đặt ra là vì sao máy bay và hành khách không hề hấn gì sau sự cố trên? Thậm chí ngay cả khi đậu trên sân bay vẫn có chiếc bị sét đánh.

Máy[-]bay[-]bị[-]sét[-]đánh[-]kinh[-]hoàng[-]ở[-]Hà[-]Lan

Máy bay của Hãng Delta (Mỹ) bị sét đánh khi đang trên đường lăn - Ảnh chụp màn hình

Máy bay thường bị sét đánh ở một số điểm như mũi và đầu cánh. Và bởi vì không có bất kỳ khe hở nào trên thân máy bay nên sau khi bị sét đánh trúng, dòng điện sẽ tiếp tục di chuyển trên bề mặt vỏ nhôm bên ngoài và thoát ra môi trường qua điểm nhọn ở đuôi máy bay.

Ở thời điểm hiện tại, việc máy bay bị sét đánh trúng, dù không phải hiếm, nhưng rất ít khi xảy ra và chỉ đếm trên đầu ngón tay số vụ mỗi năm trên toàn thế giới. Mặc dù vậy, vẫn có một số trường hợp các phi công ngồi than phiền rằng hệ thống điện và một số thiết bị trên máy bay bị nhiễu sóng sau khi bị sét đánh.

Trên thực tế, việc máy bay bị rơi sau khi sét đánh trúng là sự thật, không phải đồn thổi. Lịch sử ngành hàng không ghi nhận một trường hợp vào năm 1967 ở Mỹ và gần đây nhất là vụ máy bay Colombia rơi năm 2010.

Nguyên nhân được cho là do sét đã đánh trúng bình nhiên liệu của máy bay khiến nó phát nổ và gây ra thảm kịch.

Vỏ của các máy bay hiện đại ngày nay như dòng Dreamliner của Boeing và các thế hệ mới của Airbus được làm phần lớn từ vật liệu composite tráng một lớp đồng để bảo vệ khoang bên trong khỏi các dòng điện do sét đánh. Bình nhiên liệu cũng được bọc kim loại, cửa sổ và cửa lên xuống máy bay được làm bằng kim loại có thể chịu được nhiệt độ nóng chảy lên tới 27.000 độ C.

(Theo TTO)

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Máy bay, bị, sét đánh, kinh hoàng, Hà Lan

Gửi ý kiến bạn đọc về: Máy bay bị sét đánh kinh hoàng ở Hà Lan

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)

Bạn cũng có thể quan tâm:

Bài viết mới:

Xem theo:

Đọc nhiều nhất

Phản hồi nhiều

Thời tiết

Vì sao ngày nào cũng báo không khí lạnh mà trời vẫn "nắng chang chang"?

(Tin Môi Trường) - Chuyên gia cho rằng do không khí lạnh hiện nay rất khô, trời ít mây và có nắng nên nhiệt độ thấp nhất thường chỉ rơi vào đêm và sáng sớm, ban ngày ít cảm nhận được lạnh.

CDM

Khôi phục tầng ozone, giảm thiểu biến đổi khí hậu

(Tin Môi Trường) - Ngày Quốc tế bảo vệ tầng ozone được tổ chức vào ngày 16/9 hằng năm nhằm tăng cường sự hiểu biết Nghị định thư Montreal về các chất làm suy giảm tầng ozone, nâng cao nhận thức, truyền tải các thông điệp bảo vệ tầng ozone tới cộng đồng.

REDD

Dự báo chỉ số cực đại bức xạ tia cực tím và tiềm năng nhiệt ngày 28/6/2023

(Tin Môi Trường) - Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày 28/6/2023, hầu hết các tỉnh thành trên cả nước đều có chỉ số UV ở mức nguy cơ gây hại cao đến rất cao (6.6 - 9.7), riêng thủ đô Hà Nội và Cần Thơ ở ngưỡng cao (6.2 - 7.4).