Nâng cấp mở rộng mạng lưới giao thông tiểu vùng Mê Kông

>> Hội nghị truyền thông nâng cao trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất, nhập khẩu nhằm giảm thiểu chất thải nhựa tại tỉnh Bắc Ninh >> Việt Nam nộp Đệ trình ranh giới thềm lục địa mở rộng ở giữa Biển Đông >> Tập huấn mở rộng về Rác thải nhựa trên địa bàn thành phố Thủ Đức >> Hội thảo tập huấn thực hiện trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất, nhập khẩu theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường >> Phát triển giao thông xanh cho tương lai

Nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng, đại diện lãnh đạo các bộ ngành liện quan,tỉnh Thanh Hóa đã dự lễ.


Quy mô dự án: Nâng cấp QL217 đoạn KM 107 200 (giao với QL15) - KM195 400 (cửa khẩu Na Mèo) dài 88km đạt tiêu chuẩn cấp 4 miền núi; Xây dựng 02 tuyến tránh thị trấn Cẩm Thủy; sửa chữa mặt đường bị hư hỏng trên đoạn Km0 00 - Km104 900. Dự án đi qua các huyện Hà Trung , Vĩnh Lộc, Cẩm Thủy, Bá Thước, Quan Sơn thuộc tỉnh Thanh Hóa. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 97,4 triệu USD.

Ảnh minh họa

Dự án nằm trong chương trình hợp tác Tiểu vùng Mê Kông mở rộng đã được lãnh đạo các nước thuộc Tiểu vùng thông qua tại Hội nghị thượng đỉnh tháng 7/2005, trong đó, vai trò của một hệ thống giao thông kết nối xuyên biên giới đối với việc phát triển kinh tế các nước trong Tiểu vùng được đặc biệt quan tâm.


Tuyến đường quốc lộ 217 qua tỉnh Thanh Hóa( Việt Nam) nối với các đoạn tuyến đường 6, 6A, 6B tỉnh Hủa Phăn (Lào), với các tỉnh Nam Ninh, Quảng Tây( Trung Quốc); Hà Nội và Thanh Hóa (Việt Nam); Luông Prabăng (Lào) và Bangkok (Thái Lan) thuộc hành lang Đông Bắc và là một trong những hành lang được xác định chiến lược ngành giao thông vận tải các nước thuộc Tiểu vùng Mê. Đặc biệt kết nối vùng Đông Bắc Lào với Bắc Việt Nam và nối ra cảng biển Nghi Sơn tại Thanh Hóa được nhanh chóng, thuận tiện, giảm thời gian đi lại.


Dự án nâng cấp mạng lưới giao thông Tiểu vùng Mê Kông mở rộng phía Bắc sẽ nâng cấp và cải tạo 195km QL217 và nâng cấp 100km đường nông thôn. Các dự án này khi được triển khai xây dựng sẽ giúp cải tạo hệ thống giao thông, bao gồm việc xây dựng lại các đoạn đường bị hư hại nghiêm trọng, đồng thời thay thế những cây cầu yếu và các công trình thoát nước kém chất lượng, giảm ảnh hưởng của lũ lụt. sẽ nối thông tuyến biên giới với nước bạn Lào và các nước phía Bắc Tiểu vùng Mê Kông mở rộng, tạo điều kiện giao thương, phát triển kinh tế cho một khu vực rộng lớn thuộc hành lang Tiểu vùng Mê Kông mở rộng (GMS), đồng thời góp phần xóa đói, giảm nghèo cho khu vực miền núi của Thanh Hóa…


Ban Quản lý dự án 1, mục tiêu lớn nhất của các công trình này là xóa đói giảm nghèo thông qua việc giảm chi phí và tăng tính an toàn của giao thông đường bộ đối với dân cư các khu vực trung tâm và khu vực phát triển chính. Dự án sẽ cải thiện khả năng kết nối trong vùng, cung cấp các đường liên kết giữa Thái Lan, Việt Nam và Cộng hòa dân chủ nhân dân Lào. Dự án sẽ mang lại lợi ích cho khoảng hơn 1 triệu người dân dọc theo tuyến đường và hơn 200.000 người phía nước bạn Lào, đa phần đều là đồng bào các dân tộc thiểu số, có điều kiện sống rất khó khăn. Điều này sẽ tạo nên các khu vực phát triển tiềm năng thu hút các nhà đầu tư hơn cũng như tăng thương mại và hợp tác trong và ngoài vùng.