Vì sao ngày nào cũng báo không khí lạnh mà trời vẫn "nắng chang chang"?Cây Đa cổ thụ -Nơi treo cờ Cộng sản đầu tiên vùng ven Hà Nội được vinh danh Cây Di sản Việt Nam Lãnh đạo VACNE tham gia tọa đàm về luật thủ đô năm 2024 Hai cây cổ thụ vùng ven đô Thăng Long được vinh danh Cây Di sản Việt Nam Hội BVTN&MT Việt Nam cùng thống nhất hành động và triển khai các nhiệm vụ mới

Chính sách - Dự án » Dự án

Thứ năm, 21/11/2024, 08:57:30 AM (GMT+7)

Đề xuất sử dụng đất Sân bay Long Thành làm đất đắp nền thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

(07:07:17 AM 27/06/2023)

(Tin Môi Trường) - Ngày 26-6, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GT-VT), đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 2, dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hoà- Vũng Tàu giai đoạn 1 cho biết, đơn vị đã đề xuất với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về việc nghiên cứu tận dụng nguồn đất đào hạ cao độ tại dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, làm vật liệu đất đắp phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

>> Phó Chủ tịch Hội Bảo vệ TN&MT Việt Nam trao đổi về quản lý chất thải điện tử trong chương trình “trái đất xanh” của VTV1 >> Miền Bắc sắp mưa phủ rộng, cảnh báo nguy cơ lũ quét, sạt lở đất >> Đà Lạt đề xuất chặt hạ 108 cây thông ba lá để làm đường >> Tổ chức WWF đề xuất lộ trình giảm túi ni-lông trong siêu thị, trung tâm thương mại tại Đà Nẵng, Phú Yên >> Viện Vật lý địa cầu: Động đất ở Kon Tum do hồ chứa thủy điện

Ban Quản lý dự án 85 đề xuất ACV về việc nghiên cứu tận dụng nguồn đất đào hạ cao độ tại dự án Sân bay Long Thành để làm vật liệu đất đắp phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1

Theo Ban Quản lý dự án 85, hiện nay dự án Sân bay Long Thành đang triển khai thi công san hạ cốt nền, lượng đất đào ra trong quá trình này tương đối lớn. Do đó, Ban Quản lý dự án 85 đề nghị ACV cho phép đơn vị và các nhà thầu nghiên cứu, đánh giá chất lượng, phân loại và tận dụng nguồn đất đào dư thừa này để sử dụng làm vật liệu đất đắp cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Quá trình thực hiện, Ban Quản lý dự án 85 sẽ tuân thủ các quy định pháp luật, phối hợp chặt chẽ cùng ACV nhằm sử dụng hiệu quả nguồn vật liệu đất đắp.

Để phục vụ thi công dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, các cơ quan chức năng của tỉnh và Ban Quản lý dự án 85 đã phối hợp tiến hành khảo sát các mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công. Kết quả cho thấy, trên địa bàn tỉnh chỉ có 2 mỏ đất đắp thương mại đang khai thác là mỏ Tân Cảng 7 và mỏ Núi Nứa với tổng trữ lượng còn lại khoảng 1,7 triệu m3 là có thể sử dụng được cho dự án.

Trong ngắn hạn, ngành chức năng chưa thể cấp phép mỏ vật liệu đất đắp phục vụ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1. Nguyên nhân là quy định pháp luật còn bất cập, chồng chéo. Trong khi đó, tới đây, các đơn vị sẽ đồng loạt triển khai đào đắp nền đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, nhu cầu đất đắp là rất cấp bách.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 53km, trong đó, đoạn đi qua địa bàn tỉnh dài hơn 34km, nhu cầu đất đắp khoảng 5,7 triệu m3.

Dự án được chia làm 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 do tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư, dự án thành phần 2 do Ban Quản lý dự án 85 làm chủ đầu tư, dự án thành phần 3 do tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư. Ngày 18-6 vừa qua, 3 dự án thành phần cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đã đồng loạt khởi công.

ĐN

[Quay lại]

Từ khóa liên quan: Đề xuất, sử dụng, đất, Sân bay, Long Thành, làm đất, đắp nền, thi công, cao tốc, Biên Hòa , Vũng Tàu

Gửi ý kiến bạn đọc về: Đề xuất sử dụng đất Sân bay Long Thành làm đất đắp nền thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

*	*
*
Nội dung*

Chọn file

(File: .Zip - 2M)

(Tin Môi Trường hoan nghênh các ý kiến đóng góp của bạn đọc cho bài viết. Các thảo luận sẽ được xem xét trước khi đăng tải. Tin Môi Trường giữ quyền từ chối những lời lẽ xúc phạm cá nhân, tổ chức; lời lẽ trái thuần phong mỹ tục, vi phạm pháp luật. Bạn đọc thảo luận bằng tiếng Việt có dấu. Ý kiến không nhất thiết thể hiện quan điểm của Tin Môi Trường. Cám ơn sự đóng góp và hợp tác của các bạn)