Bảo vệ môi trường: EU điều tra các tập đoàn ô tô lớn của Đức cấu kết về công nghệ chống ô nhiễm

Ủy viên phụ trách cạnh tranh của EU, bà Margrethe Vestager, cho biết 3 tập đoàn trên bị tình nghi đạt "thỏa thuận ngầm" không cạnh tranh với nhau trong việc phát triển và đưa vào sử dụng các hệ thống chống ô nhiễm dành cho các dòng ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel, đặc biệt là các hệ thống kiểm soát tiên tiến có khả năng giảm thiểu khí thải gây ô nhiễm, chẳng hạn như khí nitrogen oxit (NO). 

 

Nếu nghi vấn được làm sáng tỏ thì hành vi cấu kết trên có thể đã tước đoạt đi cơ hội của các khách hàng được mua những chiếc xe ít gây ô nhiễm hơn, bất chấp 3 nhà sản xuất trên đã sẵn có công nghệ này. 

 

Cũng theo các nguồn thạo tin, Daimler và VW trước đó đã tự tố giác vụ việc trên để có thể được hưởng sự khoan hồng của EU.   

 

Cuộc điều tra mới nhất này được tiến hành 3 năm sau khi Tập đoàn VW bị phát giác đã lắp đặt phần mềm gian lận khí thải cho hàng triệu ô tô chạy bằng động cơ diesel của hãng này trên toàn thế giới. Trước khi mở cuộc điều tra, giới chức EU cũng đã tiến hành hàng loạt cuộc khám xét tại Đức từ cách đây một năm.

 

Vụ bê bối gian lận khí thải của VW bị phanh phui từ tháng 9/2015, theo đó Tập đoàn này đã cài đặt thiết bị điều chỉnh thông số thải khí cho 11 triệu xe chạy động cơ diesel trên toàn thế giới để các xe vượt qua các bài kiểm tra khí thải. Cho đến nay, VW tốn khoảng 27 tỷ euro để xử lý hậu quả của vụ việc nghiêm trọng trên, song các cuộc điều tra đối với bê bối khí thải về VW vẫn chưa thể đi đến hồi kết. 

 

Vụ gian lận khí thải của VW đã khiến EU thắt chặt hơn các cuộc kiểm tra khí thải ô tô với những quy định mới bắt đầu có hiệu lực trong tháng này. Bên cạnh đó, các tòa án ở Đức cũng yêu cầu nhiều thành phố trong nước nâng cao chất lượng bầu không khí.