Lập hội đồng đánh giá khắc phục 53 vi phạm của Formosa

 

Theo quyết định, hội đồng có 15 thành viên, do ông Hoàng Văn Thức - phó tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường làm chủ tịch, ông Lương Duy Hanh làm phó chủ tịch hội đồng.

 

Hội đồng có các thành viên gồm: GS.TS Đặng Kim Chi, GS.TS Dương Đức Tiến - giám đốc Trung tâm công nghệ sinh học Biolap, PGS.TS Vũ Đức Lợi - phó Viện trưởng, Viện Hóa học, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam, PGS.TS Cao Thế Hà - phó giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Công nghệ môi trường và Phát triển bền vững và đại diện các Viện Công nghệ xạ hiếm - Viện Năng lượng và Nguyên tử VN, Viện Khoa học Công nghệ và Môi trường, Cục Kỹ thuật an toàn và Môi trường CN - Bộ Công Thương, Vụ KH&CN các ngành kinh tế kỹ thuật - Bộ Khoa học & CN, Bộ Xây dựng, Sở TN-MT Hà Tĩnh, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh.

 

Theo Bộ trưởng Bộ TN-MT Trần Hồng Hà, hội đồng có trách nhiệm đánh giá kết quả và kế hoạch khắc phục tồn tại, vi phạm về bảo vệ môi trường của Công ty Formosa Hà Tĩnh.

 

Trong quá trình làm việc, Formosa và các cơ quan liên quan có trách nhiệm báo cáo kết quả cho hội đồng giám sát việc khắc phục hậu quả do sự cố môi trường biển tại một số tỉnh miền Trung và cam kết thực hiện của Công ty Formosa Hà Tĩnh theo quyết định của Bộ TN-MT ngày 20-7.

 

Trước đó, theo Bộ trưởng Trần Hồng Hà, qua kiểm tra phát hiện Formosa có 53 hành vi vi phạm. Trong đó liên quan đến cả những quá trình như thiết kế, vận hành, xây dựng, thi công, kể cả những vấn đề qua thử nghiệm phát hiện sự cố liên quan đến việc triển khai hệ thống xử lý chưa đúng quy chuẩn, quy định của pháp luật, của cơ quan quản lý.

 

Vẫn theo ông Hà, trong 53 hành vi đó thì đặc biệt có một hành vi là tự ý thay đổi công nghệ nghệ xử lý cốc, từ công nghệ xử lý cốc khô sang công nghệ xử lý cốc ướt.

 

Tiếp đến, tại buổi làm việc của Bộ TN-MT với Formosa ngày 8-9, tổ giám sát khắc phục sự cố tại Fomosa báo cáo vẫn còn 21/53 vi phạm còn tồn tại.

 

Vì vậy, Bộ TN-MT quyết định Formosa Hà Tĩnh chỉ được vận hành thử nghiệm các hạng mục công trình của dự án khi được Bộ TN&MT chấp thuận và vận hành chính thức khi được Bộ cấp giấy xác nhận hoàn thành công trình bảo vệ môi trường.