Hệ thống cầu nông thôn xuống cấp nghiêm trọng

Phổ biến là do thời gian sử dụng quá lâu không được tu sửa nâng cấp nên bị hư hỏng; có những nơi cầu đã xây xong nhưng hai đầu cầu không có đường, cầu chịu phơi mưa, phơi nắng nên bị rỉ sét hư hỏng. Có nơi ô tô trọng tải nặng qua lại thường xuyên, công tác quản lý lỏng lẻo, vô hình chung trở thành những cây cầu vô chủ…

Trước năm 2010, toàn tỉnh Cà Mau có tới 60/90 trung tâm xã không có đường ô tô. Nhưng trong vòng 3 năm trở lại đây chính quyền địa phương đã tập trung chỉ đạo, đầu tư phát triển hệ thống giao thông nông thôn, đặc biệt trong đó có nghị quyết của Tỉnh ủy về xây dựng 1.800 cầu với chủ đề là “nhịp cầu mơ ước ”. Đến nay, tình hình đã có chuyển biến nhanh chóng. Cầu đã nối liền xã với xã, ấp liền ấp. Người dân đi lại bằng mô tô cả hai mùa mưa nắng, rất thuận lợi. Hàng ngàn em học sinh đi học bằng xe đạp thay cho xuồng gắn máy trước đây. Có đường, có cầu làm cho bộ mặt nông thôn thay đổi hẳn, người dân phấn khởi, tích cực đóng góp công sức cùng chính quyền xây dựng nông thôn mới.

Hiện nay tại tỉnh Cà Mau, ngành giao thông chưa có cơ chế quản lý cầu nông thôn một cách hợp lý, dẫn tới tình trạng “cha chung không ai khóc”. Tình trạng trên kéo dài làm cho hệ thống cầu nông thôn tiếp tục xuống cấp. Nhiều nông dân có chung nhận xét, một cây cầu quản lý tốt sẽ có tuổi thọ từ 20 - 30 năm; nếu bỏ phế không ai quan tâm thì tuổi thọ của cầu chỉ còn 10 - 15 năm.

Trước tình hình trên, ngành giao thông cần sớm xem xét, phân cấp quản lý cầu. Thiết nghĩ đối với cầu nông thôn, nên giao cho chính quyền xã quản lý là khả thi.