Bụi hạt là chất ô nhiễm chính

Đường phố TP.HCM ngày càng nhiều khói bụi - Ảnh: N.C.T.

Ông Tuấn cho biết nồng độ bụi tổng (gồm nhiều loại bụi có kích thước khác nhau) và loại bụi có kích thước nhỏ hơn 10 micromet đều rất cao, vượt tiêu chuẩn cho phép ở cả khu vực ven các trục giao thông và ở các khu dân cư.

Ngoài ra các chất độc hại thường phát tán vào không khí như nitơ oxit (NO2), benzen có nồng độ cao, vượt tiêu chuẩn cho phép.

Theo ông Tuấn, nguyên nhân do sự gia tăng các công trình xây dựng nhưng thiếu sự quản lý đúng mức, đặc biệt là sự bùng phát phương tiện giao thông cá nhân, nhất là xe máy, gây tắc nghẽn giao thông. Ngoài ra, chất lượng xăng dầu không đảm bảo.

TS Đỗ Văn Dũng - ĐH Y dược TP.HCM - cho biết tỉ lệ phần trăm của bệnh viêm phổi và phế quản có chiều hướng gia tăng.

Ông cũng đưa ra kết quả sơ bộ "nồng độ các chất ô nhiễm như bụi có kích thước nhỏ hơn 10 micromet, ozon, nitơ oxit… có liên hệ với việc gia tăng nhập viện vì viêm đường hô hấp dưới ở trẻ em tại TP.HCM".

Các chuyên gia đến từ Trung tâm Sáng kiến Không khí Sạch châu Á nhận định tại TP.HCM các chính sách giao thông tập trung vào việc giảm thiểu giao thông, nhu cầu vận chuyển nhưng không đề cập không khí ô nhiễm, môi trường, nghèo đói và sức khỏe.

Tuy nhiên, các nhà chuyên môn ghi nhận một số tín hiệu tích cực như TP.HCM đã bắt đầu khoanh vùng các nguồn bẩn từ thành thị đến nông thôn và quan tâm đến các nguồn thải mới, loại bỏ các nguồn thải "bẩn"…

Ông Nguyễn Thành Tài - Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM - cho biết TP đã có nhiều cố gắng giải quyết tình trạng môi trường bị ô nhiễm, chăm lo sức khỏe cho nhân dân, tìm kiếm các giải pháp tối ưu dựa trên những kết luận khoa học.

Đây là cơ sở cho việc hoạch định các chính sách môi trường một cách thiết thực, tuy nhiên trên thực tế các kết luận khoa học và chính sách vẫn còn hạn chế.

(Theo Tuổi Trẻ)